6月26日上午，广东省广湛氢能高速示范项目启动仪式暨广东省氢能产业供需对接会在佛山仙湖氢谷举行。广湛氢能高速示范项目积极探索燃料电池汽车规模化商业化应用模式，打造零碳物流广东示范，助力广东省燃料电池汽车示范城市群建设，为粤港澳大湾区乃至全国清洁能源利用和绿色交通建设作出示范。
广东省发展改革委产业发展处处长陈红政表示，广湛氢能高速示范项目是广东省燃料电池汽车示范应用城市群推进的重点项目，将带动全省氢能冷链物流车辆规模化应用，是我省氢燃料电池车辆应用向“多车型、多场景、多领域”规模化发展的重要实践。
据省发改委印发的《广东省广湛氢能高速示范项目实施方案》（以下简称《方案》），项目涵盖广州、佛山、东莞、江门、阳江、湛江、茂名等地，辐射整个珠三角地区。此区域由沈海高速、汕湛高速、207国道、228国道和325国道组成交通大网络，是全省水产品、生鲜肉类、果蔬冷链运输的大动脉，沿线分布了各类大型批发市场和冷库，加氢站布局合理，氢源保障潜力较大，具有发展燃料电池汽车冷链物流的良好条件。
沈海高速广州支线金沙洲段沙贝立交桥。/佛山市新闻传媒中心记者王伟楠摄
《方案》提出，项目通过在广湛高速沿线物流重要节点建设加氢站（制氢加氢一体化站），以4.5吨燃料电池冷藏车为主，49吨燃料电池冷藏车为辅，开展水产品、生鲜肉类、果蔬冷链运输，推进江门、阳江、茂名、湛江等地氢气就地消纳，形成面向珠三角地区的干线物流和支线物流网络。
为推进项目落地见效，《方案》在八个方面给予保障，包括建立工作推动机制、实施便利通行政策、优化财政支持方式、强化金融支持、先行启动广佛城配市场示范运营、推动加氢站建设、建立燃料电池汽车维保体系以及建立示范项目监管体系；还拿出了一系列实打实的举措，如放宽水产品、生鲜肉类、果蔬燃料电池配送车辆进城时间和通行路段限制，给予限时免费停车政策；在广湛高速沿线启动首批加氢站建设，引导沿线统一加氢价格，示范期内销售价格不超过35元/公斤等。
项目实施期限为18个月，分三个阶段推进。其中，第一阶段为2024年上半年，率先开展广佛冷链城配示范运营，再逐步覆盖广湛高速沿线，建成并投运茂石化储氢站撬装式加氢站，投入运营50辆4.5吨燃料电池冷藏车。
佛山市发展和改革局副局长朱小建介绍，目前佛山已初步构建起氢能制、储、输、用的产业体系，成功吸引和培育了超170家企业（项目），计划总投资达650亿元，全部达产后将形成千亿元以上的产业集群。另外，佛山选取市政环卫、城际物流、城市配送等应用场景开展燃料电池车新技术、新车型的示范应用，目前已投入示范应用车辆1733辆，建成加氢站36座。
华南氢能产业技术创新战略联盟是项目牵头发起单位。该联盟理事长蔡德权表示，首批百辆4.5吨燃料电池冷藏车已经投运，联盟将全力推动广湛氢能高速示范项目实施和氢车推广应用。
启动仪式后，广东省氢能产业供需对接会举行，促进供需双方精准对接，推动我省氢能产业的市场化和规模化发展。
文/佛山市新闻传媒中心记者莫璇
编辑/林杨
